纪念黄志千烈士逝世59周年:干惊天动地事 做隐姓埋名人
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  中新网沈阳5月20日电 题:纪念黄志千烈士逝世59周年:干惊天动地事 做隐姓埋名人

  作者 董超 姚荣嘉 王翕瞳

  5月20日,是新中国飞机设计事业奠基人之一、新中国第一位飞机型号总设计师、歼8飞机的开拓者黄志千烈士逝世59周年纪念日。在航空工业沈阳飞机设计研究所丰碑广场的一侧,矗立着黄志千烈士纪念塑像,他的目光仿佛可以穿透时空,凝视未来,注视着曾经守护过的蓝天。塑像旁边,是他曾经主导研制的歼8飞机模型。

  纪念日当天,一位怀揣着航空梦想的小朋友向黄志千烈士的塑像献花,塑像的基座旁已然摆放着一束束鲜花,这是沈阳所的同事们自发悼念的方式之一,以表达对黄志千烈士不朽贡献的深切缅怀和崇高敬意。

  沈阳所《黄志千总师诞辰110周年》纪念画册的策划者之一邵志刚也参与了当天的献花仪式,并与小朋友讲起关于黄志千烈士的故事——

  沈阳肇始 奠基航空征程

  黄志千烈士作为制定我国航空工业整体规划的重要人物之一,在1949年,新中国航空工业几乎一片空白,急需拥有自主飞机设计和制造能力的情况下,他舍弃了国外优渥的生活条件,毅然选择回国,投身于新中国第一个飞机设计室的组建当中。1956年,党中央发出了“向科学进军”的伟大号召,同年4月,他参加了全国长期科学规划工作会议,为制定中国航空事业发展蓝图出谋划策。

  沈阳,是新中国航空事业的发源地。初期,黄志千在沈阳带领飞机设计师们从零开始建设、科研。当时,工业基础薄弱,物资设备匮乏,信息极其闭塞,设计室的创建工作举步维艰,设计团队在简陋的条件下开始了工作。初始办公场所非常有限,是座简朴的小平房。黄志千在这里开始带头收集各院校的资料,翻译各类国外文献,以求在有限的条件下获得尽可能多的知识和信息。“他读过的书,都有勾画痕迹和公式记录,他把能用的东西都摘出来,一点一滴地积累。”邵志刚介绍道。

  黄志千对待工作异常严谨,而培养年轻人又耐心细致,他经常一边帮着修改设计问题,一边给大家示范讲解。在飞机设计过程中,设计人员发现新机型常常出现颤振问题,黄志千便带着设计团队的成员们拖着木质战机模型,顶着风雪跑到城市郊外,在严寒的东北进行风洞试验,以确保飞机设计的可靠性。

  歼8雄飞 实现报国夙愿

  1965年5月20日,黄志千前往欧洲执行公务,“当时需要懂飞机全局,又要有外事经验的同志,他是完成这项任务的最佳人选”,面对小朋友提出为何非他不可的疑问,邵志刚解释道。然而,他所乘坐的飞机坠毁,黄志千不幸遇难,年仅51岁。行前三天,歼8飞机研制方案刚刚批准。谈及至此,前来献花的沈阳所科研人员感触颇深,“他的牺牲对中国航空飞机设计事业是一个巨大损失,但黄志千烈士留下的专业知识和实践经验,成为了航空工业宝贵的财富。”

  1969年7月5日,歼8飞机首飞成功,极大地提升了我国的空中防御能力。邵志刚引领小朋友走向歼8飞机,“歼8飞机是中国自行设计制造的第一架高空高速战斗机,开创了我国自主研制战斗机的新纪元。1985年,歼8项目获得国家科学技术进步特等奖。”

  薪火相传 赓续使命担当

  2020年,沈阳所在丰碑广场歼8飞机旁为黄志千烈士专门建立了纪念塑像,邵志刚将当时落成仪式的情景娓娓道来,当时黄志千烈士的长女黄江来到落成仪式现场,他为其讲述了黄志千烈士的英雄事迹。由于工作的特殊性,相关工作内容在很长一段时间内并未对外公开,甚至连其家人也未被告知,直到近几年,随着一些历史档案的公开,才得以窥见黄志千烈士的杰出贡献和个人功绩。

  在黄志千烈士纪念塑像前,沈阳所的科研人员表示感受到深深的使命感。“继承烈士的遗志,完成他未竟的事业,为实现中国航空工业的腾飞而不懈努力,是对他最好的纪念。”邵志刚也表示,在他搜集相关历史资料,接触到黄志千烈士的生平后,对于传承这种使命担当抱有深切的责任感,“我22岁入所,一直跟随航空前辈不断学习,对他们的航空精神深深的感动,他们很多人一辈子醉心科研,默默无闻。希望通过我与同事们的努力,把老前辈们的事迹挖掘出来,不让他们的历史功绩湮没在时间长河中。”(完) 【编辑:刘阳禾】

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更新时间:2024-05-22 01:00:21

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